j'aimerais avoir le max de renseignement sur ce navire et aussi la chanson !!
il y avait eu une chanson de faite sur le Duperre !!
Duperré navire amiral du gouvernement français
pas besoin d'avoir des étoiles pour s'échouer sur nos rochers
Le Dupérré quitte l'arsenal pour des essais dans le raz de sein
tous les radars étaient en panne et le sonar ( ....?..)
tous les matelots étaient en sanglot !!
si quelqu'un a la suite ! moi j'ai oublié
* Raz de Sein
Le raz de Sein est un passage maritime situé entre l'île de Sein et la pointe du Raz dans le Finistère en Bretagne.
C'est la route maritime la plus courte et la plus sure pour les navires circulant entre la côte Atlantique et la Manche car plus à l'ouest, des hauts fonds, l'île de Sein puis la chaussée de Sein barrent la route sur plus de 30 milles. Pour des raisons de sécurité et afin de minimiser le potentiel de pollution, les grands navires ne sont plus autorisés à emprunter ce passage.
C'est également une zone de navigation très dangereuse du fait du courant très violent généré par les marées (jusqu'à 6 nœuds en vives eaux). Le courant lève, même par brise modérée, une mer très forte gênante y compris pour des navires d'un certain tonnage. Les guides de navigation recommandent d'attendre la renverse, moment ou le courant s'annule et la mer se calme, pour franchir le raz de Sein.
Le Raz de Sein est délimité, côté terre par le phare de la Vieille et la tourelle de la Plate, et côté large par les hauts fonds qui bordent l'île de Sein.
Franchissement du raz de Sein par vent frais, par le travers alignement de la tourelle de la Plate et du phare de la Vieille
par cocheril le Sam 14 Juin 2008 -
Le 12 Janvier 1978, revenant des Glénans, il veut passer par le raz de Sein. Dans la tempête, vers minuit, une erreur de navigation, un changement de cap trop tardif fond que le bâtiment touche à 23h20 un haut fond par babord arrière, sur les premiers récifs de la Vieille. La Plate est évitée de justesse, l'escorteur talonne encore et les machines stoppent. La machine babord est bloquée par le choc alors qu'elle tourne à 250 Tr/min, et les 4 compartiments machines sont envahis.Privé de propulsion, le bâtiment commence à dériver en direction du phare de La Vieille. Une partie de l'équipage est évacuée par le canot de sauvetage de l'Ile de Sein. Une équipe de sécurité de 25 personnes restent à bord. Il n'y a aucun blessé. Finalement pris en remorque par le remorqueur de haute mer Centaure et le BSR Chamois, le Duperré bien enfoncé dans l'eau, est lentement ramené vers Brest où il rentre au bassin le 13 Janvier à 18H30. A Brest, L'inspection révèle toute l'ampleur des dégâts: brèche de 35 mètres de long à babord, talon de quille enfoncé, chaise bâbord cassée, deux turbines très endommagées suite au choc et à l'arrêt brutal. L'arbre bâbord et l'hélice ne sont plus que l'ombre d'eux même.*
**Un grave accident intervient, lorsque le bâtiment touche un haut fond dans le raz de Sein, le 12 janvier 1978 à minuit. Une brèche de 35 mètres est ouverte dans la coque. Il sera réparé notamment grâce aux pièces prélévées sur le La Bourdonnais fraichement désarmé.
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