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Créée le le 1er janvier 1958 sur la base de Cuers-Pierrefeu, la flottille 32F, équipée d'hélicoptères d'assaut HSS1, rejoint la BPAN Lartigue le 18 février de la même année. Elle participe aux opérations de maintien de l'ordre dans le sud oranais et sur la frontière algéro-marocaine. En juillet 1962, elle rallie la base de Saint-Mandrier où elle est reconvertie en formation de lutte anti-sous-marine.
Deux ans plus tard, en juin 1964, la flottille 32F est affectée à Lanvéoc-Poulmic. La formation fournit alors le détachement de la Jeanne d'Arc. Le ler février 1970, l'apparition du Super-Frelon, procure à la flottille la capacité tout temps pour les missions de lutte anti-sous-marine et de sauvetage.
Le 1er septembre 1981, la 32F est reconvertie en flottille d'hélitransport opérationnel tout en conservant les missions de service public. Enfin, le 1er septembre 1993, la dernière mutation significative dans le domaine d'emploi des Super-Frelon, confie à la flottille 32F les missions de soutien spécifique à la Bretagne. Renforcée pour cela par les 4 Dauphin 365N du Touquet, Cherbourg, La Rochelle, et Hyères depuis le 15 septembre 1997.
Le 1er juin 2001, dans un souci d'optimisation, l'état major de la Marine décide de regrouper les hélicoptères de même type dans les mêmes flottilles. C'est pourquoi les Super-Frelon de la 35F rejoignent la flottille 32F à Lanvéoc-Poulmic, à l'exception d'un seul qui reste stationné sur la BAN Hyéres, où il remplit des tâches de service public sur la façade Méditerranéenne. En outre, les Dauphin SA365N de Hyéres, La Rochelle, Le Touquet et de Cherbourg retrouvent la flottille 35F qui les a vu naître. Au 1er avril 2002, la 32F disposait de 7 Super-Frelon.
La flottille 32F
est parrainée par la ville de Chambourcy (Yvelines) depuis le
13 janvier 2003.
a ce soir !! ( vendredi )
*1990 inauguration de la base du Touquet
Héli Services ..Bonin pilote Bruchet PGH
Flottille
32F : Super Frelon en action !
Voir
aussi : fiches
techniques / sauvetage
/ aeronavale
/ CESSAN
Les
hommes de la 32 éme Flottille basée à Lanvéoc-Poulmic,
surveillent les bateaux, traquent les pollueurs, épandent
des produits anti pollution, sauvent les marins en difficultés…Par
tous les types de temps, ils interviennent en moins de
deux heures le jour et quatre heures la nuit, à tout appel
de détresse.
des marins
de l'Erika ou de l'Amoco-Cadiz, ce sont plus de 1500 vies
qui ont été sauvées depuis 42 ans. Leur équipage est composé
: d'un pilote, un copilote, un treuilliste, un mécanicien,
un plongeur, un médecin et d'un infirmier.Crée en janvier
1958, la 32F effectua prés de 20000 heures de vol au-dessus
de l'Afrique du nord avant de rallier Saint-Mandrier, où
elle suivit une reconversion à la lutte anti-sous-marine.
En 1964, elle rejoint ses installations actuelles de Lanveoc-Poulmic dans le cadre du redéploiement des forces aéronavales vers l'Atlantique. En septembre 1997 elle s'agrandit avec quatre détachements équipés de SA 365 Dauphin , au Touquet, Cherbourg, La Rochelle et Hyères, qui lui permettent d'être présente sur tout le littoral français. Depuis 1970, les hélicoptères Super Frelon leur offrent une très grande souplesse d'utilisation et un accroissement de leurs missions. Grâce ses trois turbines de 1500 chevaux, sa masse de 13 tonnes et ses 23 mètres de long, il peu transporter 27 hommes, ou 15 blessés couchés ou 4,5 tonnes sous élingues. Cet appareil est aussi un outil indispensable au transport de personnes et de matériel lourd vers le porte-avions " Charles de Gaulle " comme certaines pièces spécifiques du Super Etendard ou du Rafale . Le coût d'entretien et d'utilisation a réduit sensiblement le nombre de Super Frelon volant en France (sur 25 en 1970, 6 volaient en 2002), pourtant certaines de leurs missions ne peuvent être assurées par aucun autre hélicoptère de l'hexagone. De plus, depuis quelques années, la marine observe une recrudescence des sauvetages ( 99 personnes secourues en 1996, 139 personnes en 1997 et 204 personnes en 1999 ). A l'heure de la standardisation des aéronefs de la Marine Nationale, l'arrivée de son remplaçant l'Aérospatiale NH90, est très attendu. Le coût est là aussi le handicap le plus important au développement de cet hélicoptère qui est pourtant déjà commandé par plusieurs pays. Son arrivée dans les Flottilles serait retardée à 2005. Les hautes technologies en aéronautique sont de plus en plus coûteuse, et les budgets réduits. La seule solution pour l'armée est de commander aux constructeurs des aéronefs " multifonctions ", comme le Rafale qui remplacera trois types d'avions sur le porte-avions "Charles de Gaulle ". (à droite) Lors des appontages, les Super-Frelons sont calés et saisinés sur le pont d'envol. Deux ponev restent de chaque coté de l'hélicoptère, afin de le libérer en cas de décollage d'urgence. L'encombrement du Super-Frelon permet difficilement aux avions de décoller ou d'atterrir du PA " Charles de Gaulle " lorsqu'il reste "moteur tournant". L'appontage du Super Frelon se fait en rapprochement bâbord du P.A., puis arrivé à la hauteur de sa zone d'atterrissage, il se décale sur tribord pour se poser. Même en hélicoptère, l'appontage est un exercice difficile. Les pilotes doivent se concentrer sur l'horizon plus que sur les mouvements du pont, qu'ils ne pourront anticiper. Comme pour les avions, le chien jaune dirige la manoeuvre. Photo et textes : C.COSMAO http://www.aeropresse.com/reportages/super_frelon/SA321_super_frelon.php pour Nadine !! là je bosse éhhéé je suis pas en balade éhééhhéhé |
moi , je n'ai jamais voyage dans un F-16 hehehehehe
Rédigé par : Happy Mutant | 12/06/2008 à 23:09
Rédigé par : ☺ papyserge ☞ | 12/06/2008 à 23:18
tu m'as fait peur, le titre de ton article ""JE NE SUIS PAS LA LE 12/06/08""
c'est aujourd'hui le 12 demain c le 13, en plus vendredi 13, oublie pas de faire un loto, passes une super journée, j'espère que vous aurez beau temps,
Bisous à +
Rédigé par : ZENAT'S | 12/06/2008 à 23:32
Moi qui te croyais mari et bien la je suis surprise!!
Intéressant comme article!
Amuse toi bien avec tes potes et fais gaffe a toi!
Plein de bisous
Rédigé par : morgane | 12/06/2008 à 23:37
Oups!! Pardon !! J'ai oublié le "n' a marin!!
Bizzz
Rédigé par : morgane | 12/06/2008 à 23:38
Une fois je suis monté dans un Puma !!"en Tunisis.De Sfax jusqu'à une platte-forme Américaine en pleine mer !!,pour déjeuner avec tout l'équipage !!alors que les femmes et l'alcool sont interdit à bord!!.ça a été une expérience extraordinaire et inoubliable......Le plus impressionnant ,se poser sur ce petit rond qui semble si minuscule et de marcher sur du grillage ou l'on voit le vide et la mer s'agiter au dessous.....Je te souhaite un bon vendredi 13♣ !!bisous !!♥!!
Rédigé par : Ptit ♥ !! | 13/06/2008 à 01:30
je te souhaite de passer une super journée avec tes anciens potes !
et ça Monsieur c'est de la carrière professionnelle ! t'as pas du t'ennuyer avec un boulot comme ça ! et tu faisais même du 2 roues !!
allez tchao et @+
Rédigé par : enelle | 13/06/2008 à 07:41
tout mes compliments...
d'une ancienne fille de pilote de fuga magister dans l'armée et les diables rouges, puis d'un pilote de ligne des dc 8 au dc 10 en passant par le 747, d'une ex femme de pilote helico sur puma à la Gd, et de moi, ex état major général Gd....... en voilà des secrets partagés aujourd'hui...
bon repas de corps...honneur aux anciens!
ysaline
Rédigé par : Ysaline | 13/06/2008 à 08:52
Rédigé par : ☺ papyserge ☞ | 14/06/2008 à 11:26
Rédigé par : ☺ papyserge ☞ | 14/06/2008 à 11:33
je te fais des bisous @+
ça devait être sympa cette journée alors, je vois que tu en as bien profité,
Rédigé par : ZENAT'S | 14/06/2008 à 11:34
Rédigé par : ☺ papyserge ☞ | 14/06/2008 à 11:46
Rédigé par : ☺ papyserge ☞ | 14/06/2008 à 12:08
Rédigé par : ☺ papyserge ☞ | 14/06/2008 à 12:37
apparemment tu as passé une bonne journée, et les retrouvailles c'est souvent très émouvant, tu as quand même pas versé une petite larme ?
bon samedi
Rédigé par : enelle | 14/06/2008 à 12:57
je vois effectivement très très bien ce que donne ... les anciens, la relève, ceux qui sont parti.... comme toi, on regrette d'être pensionné... c'est dur de tourner la page, en tout cas pour moi.... on reste toujours "une grande famille"...
Rédigé par : Ysaline | 14/06/2008 à 13:25
Rédigé par : ☺ papyserge ☞ | 14/06/2008 à 21:15
Rédigé par : ☺ papyserge ☞ | 14/06/2008 à 21:32
si tu arrive a me reconnaitre !! chapeau éhéhhé
bisous @+
passe par la tu verra un peu de la féte !! si tu arrive a rentrer ??
Rédigé par : ☺ papyserge ☞ | 15/06/2008 à 00:05
je viens d'aller voir les anciens cols bleus.... maintenant c'est l'ex Gd, devenue Pol fed (n'importe quoi) qui pleure...
http://users.skynet.be/fa244864/photos_gd/index_photos.htm
Rédigé par : Ysaline | 15/06/2008 à 04:23
OK, aujourd'hui je n'ai pas le temps d'aller voir sur le site mais dès que je peux je te dirais si je t'ai reconnu et qu'est-ce que je gagne ???
bon dimanche
Rédigé par : enelle | 15/06/2008 à 10:34
sympa aussi ce site
belle béte le puma !! on regrette de ne pas l'avoir dans l'aéro ?
bonne journée bisous @+
Rédigé par : ☺ papyserge ☞ | 15/06/2008 à 12:10
Rédigé par : ☺ papyserge ☞ | 15/06/2008 à 12:14
j'ai pensé un instant que c'était des images truquées, que tu avais mis ta tête sur les photos ptdrrrrrrrr,
bonne fête des pères serge,
gros bisous
Rédigé par : mycenes | 15/06/2008 à 13:44
Rédigé par : ☺ papyserge ☞ | 15/06/2008 à 14:53