papyserge

50éme Anniversaire de la 32 F a lanvéoc poulmic 13 06 08

quelques images de vendredi ! pour ceux que ça intéresse !!

les ex plongeurs sar !! 13 06 08
de gauche a droite
touflan -wosniak- le sean - moguez - le telliez - lorinef - beyou -barreau -MED- hiberty - guével - bruchet

Pg a trotinette .. mod

un peu d'humour� !! plongeur treuillé en trotinette !!

.
.
� �à l'aubette entrée� des véhicules l'abeille ( de dos) en grande discussion ! avec loss

�super en expo statique sur l'ancien emplacement du hangar .32F


SF N° 162 peint spécialement pour l'occasion avec fond de HSS

Un HSS ( N°7) en expo statique sans les pales P

André ( l'abeille) ex PG sar




�remise des badges , qui nous permet de ce retrouver on a oublié beaucoup de noms et les têtes ont changé

�très bonne� organisation

le café-croissant� les retrouvailles ! des anciens et des actif

la cérémonie ( émouvante) officielle de prise de commandement du CC Olivier Hastings

le bagad de lann-bihoue était aussi de fête

excellent et toujours égal a lui même malgré les années

passons aux choses sérieuses ! le repas !

tente centrale� la rampe ou self !! la même pour tous du commandants aux matelots en passant par les invités

très conviviale

Euh ! avec modération ! il y avait aussi de l'eau éhéhhéhé douce

les sonneurs du Bagad�

tente centrale du self :! avec autant les tentes restaurant

une superbe démo !� un SF, un lynx, un dauphin, et trois alouettes ,

c'est partie pour la démonstration aériennes des hélicos







l'humour était aussi au rendez-vous , avec cette marche aérienne d'un plongeur hélico

a

aux couleurs de la� flottille� 32F

Super frelon 50 ans de la 32 F .3

...Place à sa majesté qui fera un jour son entrée au Panthéon de l'aéronautique.
Cet hélicoptère a fait vibrer plusieurs générations de marins. Il a sauvé aussi beaucoup de vie.
S'il y avait volonté, il pourrait vivre encore un peu plus. Alors, un instant de recueillement en regardant la bête voler et une pensée pour tous les absents... !
texte pompons rouge

Cette journée fut donc celle aussi des rencontres de gens ayant oeuvré ou oeuvrant toujours sur la machine au sein de la 32F que ce soit de l'amiral au matelot. Même après 30 ans passés, des noms, des visages ne s'oublient pas. Ce fut un réel plaisir de converser avec beaucoup. La journée fut bien courte, hélas.
Comme, je l'ai déjà écrit, cet anniversaire allié à cette rencontre n'aurait pas pu se dérouler sans la volonté et la pugnacité de tous les actifs pour organiser cette journée.
Merci à eux
Je pense qu'elle fut aussi difficile à mettre en oeuvre que cette tête rotor du SF !

.

Super frelon 50 ans de la 32 F.2

HSS N° 7 LVC

.

.mon premier vol !! mon premier saut en hélico !! toute une époque il y a 30 ans

.

Bonne humeur chez les papyscaph

Plongeurs d'hélicoptére

citation d'un collégue

Salut Serge

Quand je vois sur ces quelques photos la brochette que nous représentons, je ne peux m'empêcher de penser au nombre de vies qui nous doivent leur salut !!!

Mais également au nombre de coquilles st.jacques qui n'ont pu se voir vieillir paisiblement au fond de la rade, abrégeant leurs tristes vies dans nos poêles à frire.
A ce titre je réclame une minute de silence !!!woz

.http://anciens-cols-bleus.net/toutes-les-flottilles-f95/50-eme-anniversaire-de-la-flottille-32f-t6458-30.htm
images/textes : chab / l'abeille� / montroulez / douzef / lolo / woz

.

�

.

Touflan wozniak laséan moguez letellier béyou lorinef barreau MED hiberty guével bruchet

.dommage il en manque une bonne poignée qui n'ont pas pu venir
.

Aéronavale: la 32 F fête son premier demi-siècle

La flottille 32 F célèbre, aujourd'hui à Lanvéoc-Poulmic (Finistère), le cinquantième anniversaire de sa création en 1958. La 32 F est la dernière unité française à mettre en oeuvre des Super-Frelon, le seul hélicoptère lourd construit en France. Il existe une amicale des anciens qui entretient la mémoire de cet apparail exceptionnel.

Ces engins, datant du milieu des années 60, sont aujourd'hui à bout de souffle: mercredi, par exemple, aucun n'était en état de voler. Il n'en reste plus que sept en ligne et ils sont utilisés essentiellement pour des missions de service public, en particulier de sauvetage au large de la Bretagne. C'est le seul hélicoptère capable de porter secours à un bateau à 200 nautiques (360 kilomètres) en mer. Les Super-Frelon devraient être remplacés par le NH-90 dont les premiers exemplaires seront livrés, au mieux, fin 2009.

Avec ses deux flottilles soeurs, les 31 F et 33 F, la 32 F a participé à l'invention du combat héliporté à terre, durant la guerre d'Algérie. Les trois flottilles, alors équipées de Sikorsky HSS, étaient réunies au sein du Groupement d'hélicoptères de l'aéronautique navale (GHAN) qui travaillait de concert avec les commandos-marine. Ses flottilles mirent au point des techniques d'assaut héliporté et d'appui canon. Après la guerre d'Algérie, elles furent transformées en flotille de lutte anti-sous-marine.

La 33 F, aujourd'hui dissoute, a longtemps maintenue cette tradition d'hélicoptère d'assaut, tant avec les commandos qu'avec la Légion. Avec ses Super-Frelon, elle s'est préparée aux missions de Resco (sauvetage de combat) et de CTM (contre-terrorisme maritime). Elle avait toute sa place au sein des unités aériennes du COS, mais la Marine en a décidé autrement en 1999.

En Europe, les Britanniques ont maintenu cette tradition avec la Commando Helicopter Force de la Royal Navy. Surnommés "Junglies", en référence à leur participation aux opérations dans la jungle malaise, quatre Naval Air Squadrons (845, 846, 847, 848) sont équipés de Sea King et de Lynx. Ils sont régulièrement engagés en Irak et en Afghanistan.

L'histoire des hélicos de la marine en Algérie nous est racontée par "Full Metal Jacket", que je remercie vivement:

..������������������������������������������������ Soldat français emmenant un prisonnier vers une "Banane" de l'Aéronautique Navale (31e Flottille) lors d'une opération dans l'Ouarsenis en 1959. Collection L. Coviaux via P-Ch. Renaud� �Clic

Hélicoptère "Banane" Vertol H 21 C du GH2 (Aviation Légère de l'Armée de Terre) au cours d'un ravitaillement d'une compagnie de parachutistes en position sur un éperon rocheux à 25 mètres au-dessus d'un confluent d'oueds dans l'Est de l'Algérie en juin 1960. Collection D. Corby via P-Ch. Renaud� �Clic

"Les 3 pemiers hélicos de la marine, H21C ou "bananes volantes" arrivèrent en Algérie le 4/06/1956. La 31F verra le jour en 07/1956 à Maison Blanche. En 2 mois: 600h de vol, 6000 h transportés + 40 t de fret en ravitaillement des postes. Fin 1956 le GHAN (groupement helicoptères aeronaval N°1) est créé regroupant les 31,32 et 33F commandé par le capitaine Babot (une figure, le Bab's). La 32F sera équipé de HSS1 (le sikorsky H34 naval). Un épisode du Bab's: suite de l'Armée de l'air, il décide d'armer ses ventilos. Le Lt de vaisseau Michel, Pacha de la 32F, en tire les plans discrètement avec la "mafia" rapatriée de l'Indo. Certains appareils de la 32F entre autres deviennent des hélicoptères d'assaut aux côtés des hélicos cargos et sont baptisés "Rameur-canon" et armés de canons de 20 mm MG151 à la porte et auxiliaire en sabord avec emport de 1050 pelots.
Il faudra ruser avec les autorités de "fauteuil" qui foisonnent à l'arrière et visiblement dérangés par l'esprit novateur de ces nouveaux guerriers du combat tout azimut. Et oui...c'est pas nouveau les théoriciens confortablement établis de l'école de guerre . Pour conclure, car l'épopée est longue, une belle opération au crédit du GHAN conjuguée avec L'AA et le cdo Jaubert, appelée "sauterelle". Le 4/02/1960 qui verra la mise au tapis des katibas 572 et 573 (= environ
2 compagnies) et la disparition d'un dangereux fellagha réputé courageux ex sergent déserteur des tirailleurs et sous patron de la willaya 5 (région militaire rebelle). La marine venait une fois de plus de faire ses preuves. Il a toujours fallu faire l'impossible avec peu et le sens inné du système D. Ce qui n'empécha point l'US Army de s'intéresser de très près à nos techniques de combat au moyen des appareils à voilure tournante. En militaires avisés, la first cav mis en pratique notre expérience de l'hélicoptère au service du combat moderne comme élément majeur dès leur débarquement au Vietnam."

Banane volante 31 F

Vertol� - Piasecki H-21 Flottille 31 F Clic Illustration : Bruno Pautigny Avec l'aimable autorisation de © Wing Masters, 2001.

http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2008/06/aronavale-la-32.html.

�

Bananes Volantes
survolant les Aurès.

http://www.tenes.info/galerie/AVIATION

Hélicoptère Vertol H21C dit la Banane volante

..

.......

La flottille 32 F célèbre, aujourd'hui à Lanvéoc-Poulmic (Finistère), le cinquantième anniversaire de sa création en 1958. La 32 F est la dernière unité française à mettre en oeuvre des Super-Frelon, le seul hélicoptère lourd construit en France. Il existe une amicale des anciens qui entretient la mémoire de cet apparail exceptionnel.

Ces engins, datant du milieu des années 60, sont aujourd'hui à bout de souffle: mercredi, par exemple, aucun n'était en état de voler. Il n'en reste plus que sept en ligne et ils sont utilisés essentiellement pour des missions de service public, en particulier de sauvetage au large de la Bretagne. C'est le seul hélicoptère capable de porter secours à un bateau à 200 nautiques (360 kilomètres) en mer. Les Super-Frelon devraient être remplacés par le NH-90 dont les premiers exemplaires seront livrés, au mieux, fin 2009.

Avec ses deux flottilles soeurs, les 31 F et 33 F, la 32 F a participé à l'invention du combat héliporté à terre, durant la guerre d'Algérie. Les trois flottilles, alors équipées de Sikorsky HSS, étaient réunies au sein du Groupement d'hélicoptères de l'aéronautique navale (GHAN) qui travaillait de concert avec les commandos-marine. Ses flottilles mirent au point des techniques d'assaut héliporté et d'appui canon. Après la guerre d'Algérie, elles furent transformées en flotille de lutte anti-sous-marine.

La 33 F, aujourd'hui dissoute, a longtemps maintenue cette tradition d'hélicoptère d'assaut, tant avec les commandos qu'avec la Légion. Avec ses Super-Frelon, elle s'est préparée aux missions de Resco (sauvetage de combat) et de CTM (contre-terrorisme maritime). Elle avait toute sa place au sein des unités aériennes du COS, mais la Marine en a décidé autrement en 1999.

En Europe, les Britanniques ont maintenu cette tradition avec la Commando Helicopter Force de la Royal Navy. Surnommés "Junglies", en référence à leur participation aux opérations dans la jungle malaise, quatre Naval Air Squadrons (845, 846, 847, 848) sont équipés de Sea King et de Lynx. Ils sont régulièrement engagés en Irak et en Afghanistan.

L'histoire des hélicos de la marine en Algérie nous est racontée par "Full Metal Jacket", que je remercie vivement:

..������������������������������������������������ Soldat français emmenant un prisonnier vers une "Banane" de l'Aéronautique Navale (31e Flottille) lors d'une opération dans l'Ouarsenis en 1959. Collection L. Coviaux via P-Ch. Renaud� �Clic

Hélicoptère "Banane" Vertol H 21 C du GH2 (Aviation Légère de l'Armée de Terre) au cours d'un ravitaillement d'une compagnie de parachutistes en position sur un éperon rocheux à 25 mètres au-dessus d'un confluent d'oueds dans l'Est de l'Algérie en juin 1960. Collection D. Corby via P-Ch. Renaud� �Clic

"Les 3 pemiers hélicos de la marine, H21C ou "bananes volantes" arrivèrent en Algérie le 4/06/1956. La 31F verra le jour en 07/1956 à Maison Blanche. En 2 mois: 600h de vol, 6000 h transportés + 40 t de fret en ravitaillement des postes. Fin 1956 le GHAN (groupement helicoptères aeronaval N°1) est créé regroupant les 31,32 et 33F commandé par le capitaine Babot (une figure, le Bab's). La 32F sera équipé de HSS1 (le sikorsky H34 naval). Un épisode du Bab's: suite de l'Armée de l'air, il décide d'armer ses ventilos. Le Lt de vaisseau Michel, Pacha de la 32F, en tire les plans discrètement avec la "mafia" rapatriée de l'Indo. Certains appareils de la 32F entre autres deviennent des hélicoptères d'assaut aux côtés des hélicos cargos et sont baptisés "Rameur-canon" et armés de canons de 20 mm MG151 à la porte et auxiliaire en sabord avec emport de 1050 pelots.
Il faudra ruser avec les autorités de "fauteuil" qui foisonnent à l'arrière et visiblement dérangés par l'esprit novateur de ces nouveaux guerriers du combat tout azimut. Et oui...c'est pas nouveau les théoriciens confortablement établis de l'école de guerre . Pour conclure, car l'épopée est longue, une belle opération au crédit du GHAN conjuguée avec L'AA et le cdo Jaubert, appelée "sauterelle". Le 4/02/1960 qui verra la mise au tapis des katibas 572 et 573 (= environ
2 compagnies) et la disparition d'un dangereux fellagha réputé courageux ex sergent déserteur des tirailleurs et sous patron de la willaya 5 (région militaire rebelle). La marine venait une fois de plus de faire ses preuves. Il a toujours fallu faire l'impossible avec peu et le sens inné du système D. Ce qui n'empécha point l'US Army de s'intéresser de très près à nos techniques de combat au moyen des appareils à voilure tournante. En militaires avisés, la first cav mis en pratique notre expérience de l'hélicoptère au service du combat moderne comme élément majeur dès leur débarquement au Vietnam."

Banane volante 31 F

Vertol� - Piasecki H-21 Flottille 31 F Clic Illustration : Bruno Pautigny Avec l'aimable autorisation de © Wing Masters, 2001.

http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2008/06/aronavale-la-32.html.

Aéronavale: la 32 F fête son premier demi-siècle

La flottille 32 F célèbre, aujourd'hui à Lanvéoc-Poulmic (Finistère), le cinquantième anniversaire de sa création en 1958. La 32 F est la dernière unité française à mettre en oeuvre des Super-Frelon, le seul hélicoptère lourd construit en France. Il existe une amicale des anciens qui entretient la mémoire de cet apparail exceptionnel.

Ces engins, datant du milieu des années 60, sont aujourd'hui à bout de souffle: mercredi, par exemple, aucun n'était en état de voler. Il n'en reste plus que sept en ligne et ils sont utilisés essentiellement pour des missions de service public, en particulier de sauvetage au large de la Bretagne. C'est le seul hélicoptère capable de porter secours à un bateau à 200 nautiques (360 kilomètres) en mer. Les Super-Frelon devraient être remplacés par le NH-90 dont les premiers exemplaires seront livrés, au mieux, fin 2009.

Avec ses deux flottilles soeurs, les 31 F et 33 F, la 32 F a participé à l'invention du combat héliporté à terre, durant la guerre d'Algérie. Les trois flottilles, alors équipées de Sikorsky HSS, étaient réunies au sein du Groupement d'hélicoptères de l'aéronautique navale (GHAN) qui travaillait de concert avec les commandos-marine. Ses flottilles mirent au point des techniques d'assaut héliporté et d'appui canon. Après la guerre d'Algérie, elles furent transformées en flotille de lutte anti-sous-marine.

La 33 F, aujourd'hui dissoute, a longtemps maintenue cette tradition d'hélicoptère d'assaut, tant avec les commandos qu'avec la Légion. Avec ses Super-Frelon, elle s'est préparée aux missions de Resco (sauvetage de combat) et de CTM (contre-terrorisme maritime). Elle avait toute sa place au sein des unités aériennes du COS, mais la Marine en a décidé autrement en 1999.

En Europe, les Britanniques ont maintenu cette tradition avec la Commando Helicopter Force de la Royal Navy. Surnommés "Junglies", en référence à leur participation aux opérations dans la jungle malaise, quatre Naval Air Squadrons (845, 846, 847, 848) sont équipés de Sea King et de Lynx. Ils sont régulièrement engagés en Irak et en Afghanistan.

L'histoire des hélicos de la marine en Algérie nous est racontée par "Full Metal Jacket", que je remercie vivement:

..������������������������������������������������ Soldat français emmenant un prisonnier vers une "Banane" de l'Aéronautique Navale (31e Flottille) lors d'une opération dans l'Ouarsenis en 1959. Collection L. Coviaux via P-Ch. Renaud� �Clic

Hélicoptère "Banane" Vertol H 21 C du GH2 (Aviation Légère de l'Armée de Terre) au cours d'un ravitaillement d'une compagnie de parachutistes en position sur un éperon rocheux à 25 mètres au-dessus d'un confluent d'oueds dans l'Est de l'Algérie en juin 1960. Collection D. Corby via P-Ch. Renaud� �Clic

"Les 3 pemiers hélicos de la marine, H21C ou "bananes volantes" arrivèrent en Algérie le 4/06/1956. La 31F verra le jour en 07/1956 à Maison Blanche. En 2 mois: 600h de vol, 6000 h transportés + 40 t de fret en ravitaillement des postes. Fin 1956 le GHAN (groupement helicoptères aeronaval N°1) est créé regroupant les 31,32 et 33F commandé par le capitaine Babot (une figure, le Bab's). La 32F sera équipé de HSS1 (le sikorsky H34 naval). Un épisode du Bab's: suite de l'Armée de l'air, il décide d'armer ses ventilos. Le Lt de vaisseau Michel, Pacha de la 32F, en tire les plans discrètement avec la "mafia" rapatriée de l'Indo. Certains appareils de la 32F entre autres deviennent des hélicoptères d'assaut aux côtés des hélicos cargos et sont baptisés "Rameur-canon" et armés de canons de 20 mm MG151 à la porte et auxiliaire en sabord avec emport de 1050 pelots.
Il faudra ruser avec les autorités de "fauteuil" qui foisonnent à l'arrière et visiblement dérangés par l'esprit novateur de ces nouveaux guerriers du combat tout azimut. Et oui...c'est pas nouveau les théoriciens confortablement établis de l'école de guerre . Pour conclure, car l'épopée est longue, une belle opération au crédit du GHAN conjuguée avec L'AA et le cdo Jaubert, appelée "sauterelle". Le 4/02/1960 qui verra la mise au tapis des katibas 572 et 573 (= environ
2 compagnies) et la disparition d'un dangereux fellagha réputé courageux ex sergent déserteur des tirailleurs et sous patron de la willaya 5 (région militaire rebelle). La marine venait une fois de plus de faire ses preuves. Il a toujours fallu faire l'impossible avec peu et le sens inné du système D. Ce qui n'empécha point l'US Army de s'intéresser de très près à nos techniques de combat au moyen des appareils à voilure tournante. En militaires avisés, la first cav mis en pratique notre expérience de l'hélicoptère au service du combat moderne comme élément majeur dès leur débarquement au Vietnam."

Banane volante 31 F

Vertol� - Piasecki H-21 Flottille 31 F Clic Illustration : Bruno Pautigny Avec l'aimable autorisation de © Wing Masters, 2001.

http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2008/06/aronavale-la-32.html.

Comments

[Rédigé par : aglaé]

les photos sont superbes, dommage que je ne t'ai pas trouvé dessus, très bonne soirée, kissous

[Rédigé par : ZENAT'S]

[ c'est super top ] je comprends qu'il devait y avoir de l'émotion, mais est ce que tu es sur une des photos ? peut être la première mais j'ai un doute, merci de nous faire partager cette journée émotion,
Bonne fin de soirée Serge,
Bisous @+

[Rédigé par : ☺ papyserge ☞]

dommage que je ne t'ai pas trouvé dessus

éhhé le seul qui pose pas !!!

je demande au photographe s'il nous a tous !!! et lui prend la photo ??

je suis a droite éhéhhéé pas le plus gros de la bande mais bien portant héhhééh

bisous @+

[Rédigé par : ☺ papyserge ☞]

mais est ce que tu es sur une des photos

sur deux seulement et ce n'est pas moi qui les tires éhéhéh

sur la premiére a droite je fait le gendarme éhéhéhhé

bisous @+

[Rédigé par : ZENAT'S]

le gamin à droit c toi ??
héhéhé !!
bisous

[Rédigé par : ☺ papyserge ☞]

le gamin à droit c toi ??

j'aimerais bien gamin éhéhhéhé  ça fait longtemps

oui a droite avec une montre ! éhéh mdr c'est moi

j'ai aussi  des lunettes hahaa

bisous !! bonne nuit a+

[Rédigé par : yvette nassar]

[c’est top] fanastique et dire que j'ai failli rater ca, j'adore les helicos et ce genre de partage. les photos sont geniales et ton compte rendu tres bien fait c'est comme si on y etais. bravo ma puce. bisous bisous.

[Rédigé par : enelle]

[c’est top] donc j'ai gagné le mec avec un blouson noir et des lunettes noires c'est toi !! éhéhé
toute manière j'aime pas danser la lambada alors !!!
bon lundi

[Rédigé par : Tao]

Et moi qui croyais que tu étais marin (sur un bateau)...
Sur l'eau et pas dans les airs !

Bonne journée

[Rédigé par : Moïsette]

Super de nous faire partager ces photos, je t'ai reconnu
Belle réunion  des "anciens de l'apéro" (lol)
Sans doute beaucoup d'émotion dans ces retrouvailles
Bisous et bonne journée

[Rédigé par : ☺ papyserge ☞]

fanastique et dire que j'ai failli rater ca,

coucou Yvette

impossible de décrire cette superbe journée !! ou il y a eu tant d'animation
de retrouvailles et de fou rire  ( tu n'as pas changé  ) éhéhéhhé mdr
600 invités !! dur de retrouver tous ces amis !!
bisous @+

[Rédigé par : ☺ papyserge ☞]

toute manière j'aime pas danser la lambada alors !!!

éhhéhé et moi je suis mauvais danseur éhéhé
bisous  bonne journée @+

[Rédigé par : ☺ papyserge ☞]

Et moi qui croyais que tu étais marin

héhhé disons que mon bateau  ( navire ) est un peu plus gros,  type porte avion comme celui ci le dernier que j'ai fait

http://blogimg0.ifrance.com/00/04/c5/312699.jpg

l'aéro navale c'est les marins aviateur !!! mais rien a voir avec l'armée de l'air

salut bonne journée @+

[Rédigé par : ☺ papyserge ☞]

des "anciens de l'apéro" (lol)

éhéhhééhé mdr 

mais il y a eu aussi l'apéro

super journée pleine d'émotion  et de bonne rigolade !!

bisous moisette bonne journée @+

[Rédigé par : Ptit ♥ !!]

Et comment ça m'interresse !!!j'ai le même à la maison !!¨mais maintenant lui il les vend !!!.Belles photos et comme tout ça me semble familier !!¨.Je lui ai montré ta photo et il ne semble pas te connaître !!¨sinon ça aurait été superbe !!¨non ???.Belle journée mon Papyserge ,ici pluiepour changer un peu !!!!!Bisous!!♥!!

[Rédigé par : Pibette]

ça avait l'air génial !

et Lann Bihoué était là aussi ? cool !

[Rédigé par : morgane]

C'es super il est super bien fait ton article,j'adore!!
Le vin venais de par chez moi!!
Plein de bisous et merci pour ce moment de ta vie!

[Rédigé par : ☺ papyserge ☞]

Je lui ai montré ta photo et il ne semble pas te connaître !!¨sinon ça aurait été superbe !!¨non

pourquoi c'est un ancien de l'aéro ou de la marine ???

vendredi j'ai pris un coup de soleil sur le front  a force de regarder en l'air ! la démo hélico

aujourd'hui ça pèle  éhéhhé

le soleil est avec nous !! mais pas les grandes chaleur

[Rédigé par : ☺ papyserge ☞]

et Lann Bihoué était là aussi

oui le bagad était là et il nous a fait une festival

j'adore ! j'aurais du mettre leur musique en présentation

bisous @+

[Rédigé par : Ptit ♥ !!]

C'est un ancien de la Marine !! mais encore en activité dans l'aéronautique!!,il est plus jeune  que toi je pense,50 ans,et pour lui c'est une réelle passion.Pour Noël je lui ai même offert un hélico télécommandé !! hé,hé,hé,hé.......!!$ Fais gaffe au coup de soleil ça laisse des traces !!!mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!.Bisous!!♥!!

[Rédigé par : Aventurier]

Ca y est ! J'ai fait la minute de silence pour les Coquilles Saint-Jacques !!
;)

[Rédigé par : ☺ papyserge ☞]

Le vin venais de par chez moi!!

ça ne pouvait pas t'échapper  éhéhhéhéh

j'ai réuni une bonne partie des images du blog de la 32 F

dommage j'ai pas trouvé de film

bisous bonne journée @+

j'ai aussi ajouté la musique du bagad éhéhéh

[Rédigé par : ☺ papyserge ☞]

il est plus jeune que toi je pense,50 ans,

donc il a un matricule des années 70 on c'est surement croisé dans la marine  quel spécialité il a ??

c'est super ces petites machines télécommandé !! j'ai pas le temps  d'en faire ??? éhhéhéh

bises @+

[Rédigé par : ☺ papyserge ☞]

Ca y est ! J'ai fait la minute de silence pour les Coquilles Saint-Jacques !!

héhhéhé la petite blague aux nouveaux  PG c'était de la manger a 30 m de fond 

fraiche trés fraiche et sans beurre

bonne journée @+

[Rédigé par : Ptit ♥ !!]

Electro-mécanicien en aéronautique,3 ans dans la marine et en suite dans le privé,ce qui lui a permis de faire le tour du monde ,ou en tous les cas une bonne partie,chine,inde,brésil,afrique,les émirats arabes,floride,sans oublier l'europe!!"superbe tes bignous!!"hé,hé,hé,hé,hé,hé,hé-.......J'ai eu la chance de le suivre à travers certaines missions!!"d'ou ma visite de plate forme en pleine mer en Tunisie entre autre.....Bisous!!!@ plusssssssssss !!♥¨!!